Wหมวกเป็นมาตรฐานสำหรับการเคลือบ 3LPE หรือไม่?
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เนื่องจากมีการใช้งานท่อขนส่งน้ำมัน ก๊าซ และทางน้ำทั่วโลก การป้องกันการกัดกร่อนของ 3LPE- จึงได้รับความนิยมมากขึ้นในโครงการระหว่างประเทศ มาตรฐานสำหรับการเคลือบป้องกันการกัดกร่อน 3LPE-ยังเป็นประเด็นกังวลมากที่สุดสำหรับผู้ซื้อและวิศวกรโครงการ ก3LPE ป้องกัน-การกัดกร่อนชั้นที่ได้มาตรฐานจะเป็นตัวกำหนดการใช้งานท่อท่อเหล็กแบบฝังและความปลอดภัยของโครงการโดยตรง
แต่การเคลือบ 3LPE คืออะไร?
การเคลือบ 3LPE เป็นโพลีเอทิลีนสาม-ชั้น โดยการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนสาม-ชั้น-ที่นำไปใช้กับพื้นผิวด้านนอกของท่อเหล็กฝังอยู่นั้น มักใช้กับท่อส่งน้ำมันและก๊าซตลอดจนท่อส่งน้ำ
ทั้งหมดวัสดุเคลือบ 3LPEของสามชั้นที่เชื่อมต่อกันอย่างแน่นหนาที่ใช้ในสายการผลิตของโรงงาน
ชั้นแรกเป็นอีพ็อกซี่พันธะฟิวชั่นหรือที่เรียกว่าไพรเมอร์ FBE ซึ่งเกาะติดอย่างแน่นหนากับพื้นผิวท่อเหล็กที่ทำความสะอาดและหยุดการกัดกร่อนทางเคมีไฟฟ้า
ชั้นที่สองเป็นกาว ชั้นนี้ทำหน้าที่เป็นสะพานเชื่อม โดยจะเชื่อมชั้น FBE และชั้นโพลีเอทิลีนด้านนอกเข้าด้วยกันเพื่อหลีกเลี่ยงการหลุดลอกระหว่างชั้นต่างๆ ของการเคลือบ 3LPE
ชั้นที่สามเป็นชั้นนอกโพลีเอทิลีนหรือที่เรียกว่า HDPE เปลือกนอกหนานี้ปกป้องการเคลือบ 3LPE ทั้งหมดจากการกระแทก รอยขีดข่วน แรงดันดิน และน้ำซึมผ่านระหว่างการขนส่ง การฝัง และการบริการใต้ดินระยะยาว- เมื่อเปรียบเทียบกับการเคลือบชั้นเดียว- การเคลือบ 3LPE ที่สมบูรณ์จะรักษาสมดุลระหว่างประสิทธิภาพการป้องกันการกัดกร่อน-และการป้องกันทางกล ดังนั้นจึงกลายเป็นตัวเลือกที่ต้องการสำหรับท่อแบบฝังในภูมิภาคส่วนใหญ่ทั่วโลก
ผู้ซื้อหลายรายไม่สามารถต่อสู้กับความแตกต่างระหว่างการเคลือบ 3LPE และการเคลือบ FBE ได้ ความแตกต่างที่ใหญ่ที่สุดคือปริมาณชั้น การเคลือบ FBE เป็นเพียงการเคลือบชั้นเดียว-ชั้นเดียว ในขณะที่การเคลือบ 3LPE เป็นระบบคอมโพสิตสาม- ชั้นที่สร้างขึ้นจากการเคลือบ FBE ในส่วนของการป้องกันทางกายภาพนั้น การเคลือบ FBE จะสร้างฟิล์มบางๆ บนพื้นผิวของท่อเหล็ก ทำงานได้ดีต่อการกัดกร่อนของสารเคมี แต่ไม่มีความต้านทานต่อแรงกระแทกและการขีดข่วน หากท่อเหล็กสัมผัสกับหินแหลมคมระหว่างการติดตั้ง การเคลือบ FBE จะแตกหักง่าย แต่การเคลือบ 3LPE จะเพิ่มกาวและโพลีเอทิลีนหนานอกชั้นฐาน FBE โพลีเอทิลีนด้านนอกช่วยเพิ่ม-ความสามารถในการป้องกันการกระแทกได้อย่างมาก เมื่อพูดถึงอุณหภูมิในการทำงาน การเคลือบ 3LPE มาตรฐานจะเหมาะกับท่อที่มีอุณหภูมิต่ำกว่า 80 องศา การเคลือบ FBE สามารถทำงานได้อย่างต่อเนื่องภายใต้สภาวะอุณหภูมิที่สูงขึ้น จากต้นทุนการก่อสร้าง การเคลือบ FBE ต้องการอุปกรณ์การผลิตที่เรียบง่ายกว่าและต้นทุนโดยรวมที่ต่ำกว่า. 3การเคลือบ LPE ต้องใช้เทคโนโลยีการผลิตต่อเนื่องที่ซับซ้อน ซึ่งนำไปสู่การลงทุนด้านการผลิตที่สูงขึ้น ในโครงการก่อสร้าง วิศวกรเลือกการเคลือบ FBE สำหรับท่อที่มีอุณหภูมิสูง-หรือโครงการที่มีงบประมาณจำกัดอย่างเข้มงวด และเลือกการเคลือบ 3LPE สำหรับท่อที่ฝังอยู่ในดินหินหรือพื้นที่ที่มีความเสี่ยงต่อความเสียหายทางกลสูง
แล้วเคลือบท่อใช้วัสดุอะไรครับ?
วัสดุที่ใช้ในการเคลือบท่อเป็นกุญแจสำคัญในการป้องกันท่อจากการกัดกร่อน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับวัตถุดิบของการเคลือบ 3LPE และการเคลือบ FBE สำหรับการเคลือบ 3LPE มาตรฐาน โครงสร้างสาม-ชั้นประกอบด้วยวัสดุหลักสามชนิด: ชั้นล่างสุดใช้ผงอีพอกซี ซึ่งใช้สำหรับการเคลือบ FBE ผงนี้จะละลายและแข็งตัวบนพื้นผิวเหล็กที่ได้รับความร้อน ทำให้เกิดชั้นฟิล์มป้องกันการกัดกร่อน-หนาแน่น ชั้นกลางของการเคลือบ 3LPE ใช้กาวซึ่งสามารถหลอมรวมกับอีพอกซีเรซินและโพลีเอทิลีนภายใต้สภาวะอุณหภูมิที่ควบคุมได้ ชั้นนอกจะเลือกโพลีเอทิลีนและเพิ่มคาร์บอนแบล็คในปริมาณที่เหมาะสมเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการต่อต้าน-ความชรา การเคลือบ FBE แบบอิสระใช้ผงอีพอกซีแบบเทอร์โมเซตติงเท่านั้น เสริมด้วยสารบ่มและสารเติมแต่งเชิงฟังก์ชัน วัตถุดิบที่ผ่านการรับรองทั้งหมดสำหรับการเคลือบ 3LPE และการเคลือบ FBE จะต้องผ่านการทดสอบคุณสมบัติของวัสดุที่กำหนดโดยมาตรฐานสากล ก่อนที่จะดำเนินการเคลือบ-ขนาดใหญ่บนท่อเหล็ก
ผู้ซื้อบางรายอาจถามว่า: การเคลือบ FBE ในไปป์ไลน์คืออะไร?
ชื่อเต็มของการเคลือบ FBE คือการเคลือบอีพ็อกซี่แบบหลอมละลาย ซึ่งเป็นการเคลือบ-ป้องกันการกัดกร่อนชั้นเดียว-แบบคลาสสิกที่ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับท่อเหล็ก คนงานก่อสร้างพ่นผงอีพอกซีแห้งลงบนพื้นผิวที่อุ่นของท่อเหล็ก หลังจากที่ผงละลายและไหล ผงจะแข็งตัวเป็นฟิล์มเคลือบที่ต่อเนื่องและไม่มีรูพรุน- การเคลือบ FBE มีการยึดเกาะทางเคมีกับเหล็กอย่างเสถียร และมีความต้านทานการลอกแบบแคโทดที่ดีเยี่ยม ซึ่งเป็นตัวบ่งชี้ทางเทคนิคที่สำคัญสำหรับการป้องกันการกัดกร่อนของท่อใต้ดิน- การเคลือบ FBE สามารถใช้เป็นการเคลือบด้านนอกของท่อหรือเป็นซับในได้ ในหลายกรณี การเคลือบ FBE สามารถใช้เพียงอย่างเดียวได้ และยังเป็นชั้นฐานที่ขาดไม่ได้ในระบบการเคลือบ 3LPE ที่สมบูรณ์อีกด้วย หากขาดไพรเมอร์ FBE ที่ผ่านการรับรอง ระบบการเคลือบ 3LPE ทั้งหมดจะเผชิญกับความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้น เช่น การหลุดร่อนและความล้มเหลวตั้งแต่เนิ่นๆ แม้ว่าการเคลือบ FBE ยังมีประสิทธิภาพการป้องกัน-การกัดกร่อน แต่ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง การเคลือบชั้นเดียว-ไม่สามารถตอบสนองความต้องการการป้องกันการกัดกร่อน- และยังต้องเลือกการเคลือบป้องกันการกัดกร่อน 3- ชั้น
หลังจากทำความเข้าใจประเภทและวัสดุการเคลือบแล้ว เราก็กลับมาที่คำถามหลัก: มาตรฐาน ISO สำหรับการเคลือบผิวโดยเฉพาะการเคลือบ 3LPE คืออะไร?
มาตรฐาน ISO สากลหลักสำหรับการเคลือบ 3LPE คือ ISO 21809-1:2018 ชื่อเต็มของมาตรฐานนี้ครอบคลุมถึงการเคลือบโพลีโอเลฟินภายนอกสำหรับท่อเหล็กฝังและใต้น้ำในอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซ รวมถึงการเคลือบ 3LPE และการเคลือบ 3LPP มาตรฐาน ISO นี้มีข้อกำหนดที่เข้มงวดสำหรับการรักษาพื้นผิวของท่อเหล็ก ข้อกำหนดของวัตถุดิบ ความหนาของการเคลือบ เทคนิคการก่อสร้าง วิธีการทดสอบ ตลอดจนความต้านทานแรงกระแทกและความต้านทานการขีดข่วนของผลิตภัณฑ์เคลือบ 3LPE เพื่อให้มั่นใจในเสถียรภาพของคุณภาพของผลิตภัณฑ์เคลือบ 3LPE สำหรับการเคลือบ FBE อิสระ มาตรฐาน ISO ที่สอดคล้องกันคือ ISO 21809-2 นอกจากมาตรฐาน ISO แล้ว โครงการในยุโรปโดยทั่วไปยังใช้ DIN 30670 เป็นมาตรฐานสำหรับการเคลือบ 3LPE มาตรฐานระดับชาติหลายมาตรฐานยังยึดตาม ISO 21809-1 เพื่อกำหนดข้อกำหนดทางเทคนิคในท้องถิ่น เมื่อลูกค้าถามว่า "มาตรฐานสำหรับการเคลือบ 3LPE คืออะไร" ซัพพลายเออร์ควรยืนยันก่อนการผลิตท่อว่าโครงการต้องใช้ ISO 21809-1:2018 หรือมาตรฐานระดับภูมิภาคอื่นๆ หรือไม่
ขั้นตอนการทำงาน SLPE
การระเบิดของท่อเหล็ก → การทำความร้อนแบบเหนี่ยวนำ → การพ่นผง FBE → การอัดขึ้นรูปด้วยกาว → การอัดขึ้นรูป PE → การระบายความร้อน
การปรับสภาพด้วยการยิงระเบิด
ท่อเหล็กถูกพ่นด้วยเกรด Sa 2.5 เพื่อขจัดสนิมและสร้างพื้นผิวของพุก ทำให้มั่นใจได้ถึงการยึดเกาะของสารเคลือบ
การอุ่นแบบเหนี่ยวนำ
ท่อที่ทำความสะอาดจะถูกให้ความร้อนถึง 190–230 องศาเพื่อการหลอมผง FBE
การพ่นผงด้วยไฟฟ้าสถิต FBE
ผงอีพ็อกซีถูกพ่นด้วยไฟฟ้าสถิตบนท่อเหล็กร้อน กลายเป็นชั้นป้องกันการกัดกร่อนชั้นแรก (เคลือบ FBE)
การห่อด้วยกาวและการอัดขึ้นรูป PE
ก่อนที่ FBE จะแข็งตัวเต็มที่ ชั้นกาวและชั้นโพลีเอทิลีนด้านนอกจะถูกอัดและห่ออย่างต่อเนื่องเพื่อให้ระบบการเคลือบ 3LPE สมบูรณ์
การระบายความร้อนด้วยน้ำและการตรวจสอบออนไลน์
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเกี่ยวกับอุปกรณ์ป้องกันการกัดกร่อน 3LPE- โปรดตรวจสอบข่าวสารด้านล่าง
